3月1日，鐵礦日內(nèi)上漲2.42%，收盤價908.50元/噸。
截至15:00收盤，鐵礦石期貨主力合約日內(nèi)獲得8.38億元資金流入，成為當日獲得資金流入量最大的商品期貨。
供應端，上周澳巴發(fā)運量均有小幅回升，但因前期發(fā)運偏低，近期國內(nèi)到港量繼續(xù)減少，疊加港口疏港量仍處高位，最新國內(nèi)港口庫存有所下降。國內(nèi)礦方面，近期國內(nèi)礦企產(chǎn)能利用率及鐵精粉產(chǎn)量均延續(xù)回升，已接近去年同期水平。
需求端，上周鋼廠高爐開工率及鐵水產(chǎn)量延續(xù)增長，而鋼廠進口礦庫存繼續(xù)小幅回落至年內(nèi)次低位。盡管近日鋼廠盈利率有小幅回升，但仍有六成以上鋼廠處于虧損狀態(tài)，導致鋼廠在鐵礦庫存絕對量仍處低位的情況下，對鐵礦的采購補庫依然謹慎，繼續(xù)維持按需補庫的節(jié)奏。昨日鐵礦港口現(xiàn)貨成交略有下降，但遠期美元貨成交延續(xù)小幅回升，目前PB粉落地利潤依然為負，超特粉落地利潤為正，顯示鐵礦不同品種落地利潤仍有分化。
展望3月，需求仍有被繼續(xù)驗證的必要，從季節(jié)性來看，每年的需求高點基本在3月中旬左右，而今年工地由于低溫和資金的問題，需求釋放的節(jié)奏可能呈現(xiàn)出脈沖式，對于需求的高點可能無法報以太樂觀的預期，目前需求板塊的邊際恢復對鋼材的拉動程度表現(xiàn)為基建大于制造業(yè)大于房地產(chǎn)，而從今年部分城市交通建設計劃投資增速來看基建的強可能更多是相對于其他板塊強，本身對于鋼需的帶動可能并不龐大。而對于鐵礦市場來講，供應進入季節(jié)性淡季，需求相對堅挺，港口庫存即將進入去庫周期。然而當前鋼廠利潤仍徘徊在盈虧平衡線上下，下游需求啟動較慢，疊加外部美聯(lián)儲加息風險，預計鐵礦石價格或震蕩運行。
